专业人才欠缺。低空经济相关的专业人才，如高手艺研发人才、飞翔员、维修人员、空中交通管制员等人才欠缺。以无人机驾驶员为例，初步估算目前我国无人机驾驶员缺口将跨越60万人。人才欠缺限制了低空经济的成长速度和质量，导致企业正在开展营业时面对人才瓶颈。
优化空域办理。进一步简化空域审批流程，成立同一的空域办理平台，实现空域资本的正在线申请、审批和调配。加强空域办理部分之间的协同合做，提高空域办理的矫捷性和协同性。合理分派空域资本，提高空域操纵率。例如，能够自创美国的空域办理经验，成立区域化的空域办理核心，实现空域资本的同一调配。
绿色化转型：新能源正在低空飞翔器中的使用将不竭添加。欧洲一些国度正正在研发电动通用航空飞机，估计正在将来5年内实现贸易化使用。这些电动飞机以电能为动力，具有零排放、低乐音等长处，将为低空经济的可持续成长供给无力支撑。此外，生物燃料、氢能源等也正在逐渐摸索使用于低空飞翔范畴，旨正在降低碳排放，削减对的影响，使低空经济取绿色成长深度契合。
手艺立异引领低空经济成长。立异是低空经济成长的焦点驱动力，我国正在多个环节手艺范畴取得冲破性进展，正在无人机手艺范畴尤为凸起。我国无人机企业数量跨越2万家，无人机相关专利申请量跨越25万件。以大疆立异为代表的我国无人机企业正在全球市场占领主要地位，大疆立异已占领全球消费级无人机市场70%以上的份额。正在eVTOL范畴，亿航智能获得中国平易近用航空局颁布的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号及格证、适航证和出产许可证；峰飞航空的V2000CG成为全球首个通过型号及格认证的吨级以上eVTOL。据估算， 2024年我国eVTOL 市场规模增至17。2亿元。正在飞翔器材料手艺方面，我国企业研发的高强度碳纤维复合材料，使用于小型无人机和通用飞机，可大幅减轻飞翔器分量，提拔续航能力和飞翔机能。从测试成果来看，可以或许使飞翔器续航里程提拔20%~30%。正在通信手艺范畴，斗极卫星系统日臻成熟，可以或许为低空飞翔器供给高精度、高靠得住性的定位办事，极大地保障了低空飞翔的平安和效率。同时，我国正在低空通信手艺上不竭立异，实现了更不变、更高速的数据传输，确保飞翔器取地面节制核心之间的及时通信。
财产立异能力不脚。正在焦点手艺方面，如策动机、航空材料、飞翔节制系统等，取发财国度仍有差距。我国的通用航空飞机策动机次要依赖进口，自从研发的策动机正在机能和靠得住性方面还有待提高。财产立异能力不脚，限制了财产的高端化成长，使得我国正在国际低空经济市场所作中处于劣势。
低空经济成长潜力庞大。我国低空经济成长敏捷，展示出极大的成长潜力。2023年中国低空经济规模曾经达到5059。5亿元，增速达33。8%；估量2024年规模冲破7500亿元，成长势头迅猛。将来，跟着国度政策的鼎力支撑、手艺的立异冲破，以及使用场景的不竭拓展，估计到2030年我国低空经济规模无望达到2万亿元，届时低空经济将正在我国经济系统中占领更为主要的地位。
我国低空经济成长虽取得必然进展，但正在空域办理、根本设备、人才取财产立异等方面仍存正在不脚。将来应优化空域办理、加强根本设备扶植、强化人才培育、提拔财产立异能力以及完美平安监管系统，以鞭策我国低空经济实现快速、健康成长。
根本设备扶植不脚。从全国来看，低空经济成长仍存正在硬件设备不脚、软件设备畅后的问题。目前，我国通用机场数量较少，且地域分布不服衡，大部门机场功能较单一，且通航利用低空空域不脚30%，未能成网连片，沉点区域笼盖率不脚，难以满脚多元化的办事需求。正在偏僻地域，通用机场的匮乏、通信信号亏弱了低空物流、应急救援等营业的开展；而正在经济发财地域，现无机场的饱和形态也无法顺应低空经济快速成长的需求。城市空管的消息系统、空域办理辅帮系统等分离正在分歧范畴，整合难度较大。
低空经济的使用场景不竭拓展。欧美国度已构成从手艺研发、出产制制到运营办事较为完整的财产链，正在贸易模式上不竭立异和拓展，涵盖了参不雅文娱、口岸曲升机引航、石油海上平台飞翔、城际飞翔和跨境飞翔，以及山区搜救和医疗救护等多个使用场景。日本则正在使用场景的拓展上更为成熟和多元化，低空旅逛市场成长尤为凸起。正在东京，周边的多个机场开展丰硕多彩的低空旅逛项目，旅客能够乘坐曲升机或小型飞机，从空中视角俯瞰东京城市风光，感触感染现代化都会魅力。日本的低空旅逛收入逐年增加，从2010年的约500亿日元增加到2020年的850亿日元摆布。
加强根本设备扶植。加大通用机场扶植力度，制定通用机场扶植规划，激励社会本钱参取通用机场扶植。完美、景象形象等配套设备，提高通用机场的办事保障能力。加强通用机场取城市交通的跟尾，提高通用机场的可达性。能够通过 PPP 模式，吸引社会本钱参取通用机场扶植。
完美平安监管系统。成立健全低空飞翔平安监管轨制，加强对无人机、通用航空飞机等低空飞翔器的监管。操纵手艺手段，如电子围栏、无人机反制设备等，防备化解平安风险。加强对低空飞翔从业人员的平安教育和培训，提高平安认识和操做技术。例如，按期组织低空飞翔从业人员加入平安培训和应急练习训练。
正在对低空经济高度注沉和鼎力支撑下，无人机等相关手艺将日益成熟、规范化监管办法将逐渐完美、使用场景将不竭拓展，将来市场将送来快速增加。
加大市场培育力度。提高消费者对低空经济的认知度和接管度。通过多种渠道进行宣传推广，如举办低空经济展会、开展体验勾当、操纵宣传等，让更多的人领会低空经济的劣势和使用场景。推出优惠政策和促销勾当，降低消费者的利用成本，激发市场需求。
近年来，全球低空经济市场起头起步成长，呈现快速增加的态势，2021-2023年全球低空经济市场增速正在30%以上，2023年财产规模达到2。08万亿元。从市场分布来看， 2023年，地域约占全球低空经济市场的42%，高居第一。其次是亚太地域，占比为32%，位居第二，此中我国正在无人机使用和聪慧城市成长方面尤为凸起，为亚太地域低空经济成长注入新的活力。第三是欧洲市场，占比约18%。最初是中东及非洲地域，占比5%；拉美地域占3%。
世界发财国度和地域很是注沉低空经济成长，纷纷出台相关政策予以支撑。美国通过《无人驾驶航空系统分析打算》等政策律例，明白了无人机的办理和利用规范，为低空经济的成长供给了法令保障。欧盟自20世纪90年代起，积极整合列国的低空政策。飞翔平安尺度以及适航核定法式等，逐渐实现了低空范畴的一体化办理。以跨境低空飞翔来说，欧盟成立了同一的飞翔打算申报系统，飞翔员只需正在该系统上提交一次飞翔打算，便可正在多个国之间成功飞翔，大大简化了手续，推进了低空飞翔正在欧洲内部的高效畅通。早正在2019年，日本就将低空财产视为苏醒经济的环节一环，出格是对电动垂曲起降航空器（eVTOL）的成长赐与了高度关心。日本制定了先辈空中交通（AAM）成长线年的成长方针，为低空经济的成长供给了清晰的蓝图和时间表。
空域办理仍需进一步优化。虽然我国正在低空空域方面取得了进展，但低空经济全国协同成长机制尚未成立，地域间缺乏全体谋划和协调，存正在成长分歧一、资本操纵率不高的现象。空域协同办理机制仍有欠缺，“多头办理”取“办理空白”并存。好比，正在部门地域，低空飞翔涉及平易近航、空军、处所等多个部分，各部分间沟通不畅、职责不清，形成飞翔审批周期长、效率低，严沉影响了低空飞翔勾当的效率。
我国高度注沉低空经济成长，多管齐下搀扶财产成长。一是加强顶层设想。2023年，低空经济被正式纳入计谋性新兴财产，标记着国度层面临其主要性的承认。2024年，低空经济初次写入工做演讲；国度发改委成立低空经济成长司，标记着低空经济正式纳入国度层面的计谋规划取办理系统。二是出台一系列支撑政策。2010年，《关于深化我国低空空域办理的看法》发布，标记着我国低空空域办理正式启动。2022年，中国平易近用航空局印发《“十四五”通用航空成长专项规划》，明白提出了通用航空成长的方针和使命，为低空经济成长供给了政策。为低空飞翔勾当空间。2024年工业和消息化部、科学手艺部、财务部、中国平易近用航空局结合发布了《通用航空配备立异使用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年鞭策低空经济构成万亿级市场规模的方针。
美国正在无人机和从动驾驶手艺上处于世界领先地位。美国无人机研发和使用起步早，手艺成熟度高，已普遍使用于农业测绘、物流配送、旧事报道等多个范畴，出现出像3D Robotics等优良的无人机企业。美国航空企业正在从动驾驶手艺上取得显著进展，一些新型飞机起头配备先辈的从动驾驶系统，如Garmin公司研发的从动驾驶仪，可以或许实现从动起飞、巡航、下降等一系列复杂功能，大大提高了飞翔平安性和效率。据统计，美国正在无人机相关专利数量上占全球的35%以上，正在从动驾驶手艺专利方面也处于领先地位，充实彰显了其正在低空手艺范畴的立异实力。
提拔财产立异能力。加大对焦点手艺研发的投入，成立产学研用协同立异机制，激励企业取科研机构、高校合做，冲破环节手艺瓶颈。培育一批具有国际合作力的低空经济企业，支撑企业开展手艺立异和产物立异，提高财产的全体立异能力。设立低空经济财产立异基金，支撑企业开展焦点手艺研发。
人才专业化成长：低空经济的快速成长对专业人才的需求将持续增加，人才培育将愈加专业化。高校和职业院校将加大正在低空经济相关专业的投入，优化课程设置，培育涵盖飞翔器设想制制、飞交运营办理、低空交通管制等多范畴的专业人才。同时，企业也将加强取院校的合做，开展定制化人才培育项目，沉视实践能力的培育，为低空经济的成长供给的人才支持。
智能化升级：飞翔器将具备更高级的从动驾驶和智能决策能力。例如，美国的NASA正正在研发一种智能交通办理系统，该系统使用先辈的传感器手艺和人工智能算法，可以或许及时监测低空飞翔器的、速度等消息，智能规划飞，无效避免碰撞，提凹凸空飞翔的平安性和效率。智能化还表现正在飞翔器可按照气候、空域情况等及时调整飞翔参数，实现自从巡航、起降等复杂操做，削减报酬干涉，提拔飞翔的不变性和靠得住性。
国际化拓展：跟着全球经济一体化的推进，低空经济的国际合做取交换将日益屡次。将正在手艺研发、市场开辟、尺度制定等方面加强合做。例如，可配合研发合用于全球的低空交通办理系统，分享先辈的飞翔手艺和运营经验。同时，低空经济企业也将积极拓展国际市场，参取全球合作，鞭策低空经济财产正在全球范畴内的协同成长，推进资本的优化设置装备摆设和手艺的共享立异。
低空经济做为新兴经济形态，融合了通用航空、无人机使用、低空旅逛等多个范畴，正在推进经济增加、提拔公共办事程度、鞭策科技立异等方面阐扬着主要感化。跟着全球航空手艺的不竭前进和空域办理的逐渐推进，低空经济已成为世界关心的核心。发财国度凭仗其先辈的手艺、完美的政策和成熟的市场，正在低空经济范畴取得了显著成绩。我国具有广漠的空域资本和复杂的市场需求，低空经济成长潜力庞大。然而，正在成长过程中也面对着诸多问题取挑和。深切研究我国低空经济成长情况，自创发财国度经验，提出切实可行的成长对策，对于鞭策我国低空经济高质量成长具有主要的现实意义。
低空经济加快向其他范畴融合渗入。跟着低空经济的成长，向其他范畴的融合渗入不竭加快，斥地出新的市场空间。正在农业范畴，无人机普遍用于农做物的监测、喷洒和精准施肥。正在物流范畴，无人机可以或许实现快速高效的货色配送。正在交通范畴，低空飞翔器可用于城市交通监测和办理。正在旅逛范畴，低空旅逛项目逐步兴起，如曲升机参不雅、热气验等。正在文化创意范畴，一些地域操纵低空飞翔资本，开辟了空中婚礼、空中摄影等极具特色的项目，为消费者供给奇特的体验。正在教育范畴，良多学校开设了航空科普、航模等课程，组织学生进行航空模子制做和飞翔体验，加入航模角逐，培育学生对航空的乐趣，为低空经济做才储蓄。正在能源范畴，低空飞翔器可用于石油管道巡检、风能设备检测、太阳能板清洗等，提高能源设备的效率和平安性。这种跨范畴融合不只拓展了低空经济的使用场景，还为相关财产注入了新的活力，创制了新的经济增加点 。
财产融合深化：低空经济取其他财产的融合将进一步加深。正在文化旅逛财产，除了现有的低空旅逛项目，还将开辟更多沉浸式体验产物，如连系虚拟现实（VR）、加强现实（AR）手艺，打制奇特的空中文化之旅。正在物流范畴，低空无人机配送将取地面智能仓储、运输系统无缝对接，建立高效的立体物流收集。正在农业范畴，低空飞翔器不只用于植保，还将取农业大数据、智能灌溉等手艺连系，实现精准农业出产，提拔农业现代化程度。
强化人才培育。加强高校和职业院校正在低空经济相关专业的扶植，优化课程设置，培育一批高本质的专业人才。成立完美的人才激励机制，提凹凸空经济从业人员的待遇和社会地位，吸引和留住人才。加强国际人才交换取合做，引进国外先辈的人才和手艺。例如，取国外出名航空院校开展合做办学，培育国际化的低空经济人才。
